Pourquoi les customs ont-ils toujours aussi fière allure ? Tout simplement parce qu'il est aussi agréable de les briquer que de les chevaucher. La légitime fierté d’en être le propriétaire, en quelque sorte… Avec sa silhouette longue et basse, le VN900 Classic reprend nombre des codes stylistiques issus du fantastique VN2000. D’une ergonomie accueillante et d’une facilité de conduite étonnante, le VN900 offre néanmoins l’allure, les sensations et la finition qui sont habituellement l’apanage des très gros customs. Comme une belle fille, il attire les regards sous toutes les coutures, et qu'il circule dans une rue ou stationne à la terrasse d’un café, il est vraiment superbe sous tous les angles.
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- N° 2 par sa taille, juste derrière le VN2000, le pneumatique arrière de 180 mm procure à la machine une impression de puissance (dimension plus importante que sur la plupart des gros customs, y compris l’ensemble des 1600 cm3 Kawasaki).
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