Qu’il s’agisse d’avaler les rubans de bitume ou de circuler tranquillement dans les rues, le VN900 Classic est un custom docile. Par sa vivacité, sa facilité de prise en main et sa hauteur de selle réduite, c'est aujourd'hui le custom de moyenne cylindrée le plus convivial du marché. “Peu intimidant”, voilà le qualificatif qui décrit le mieux ses manières très civiles.
- Les réglages du moteur tendent à offrir une bonne accélération sur la plage de 0 à 80 km/h. Comme toutes les grosses cylindrées, le moteur exprime sa pleine mesure des bas régimes aux moyens régimes, ce qui permet de monter rapidement les rapports (au lieu d’être obligé de "tirer" les intermédiaires pour disposer d’une accélération convenable).
- Le couple vigoureux à bas régime facilite les départs répétés aux feux, en circulation urbaine.
- En outre, le couple est facile à doser grâce au système d'injection sophistiqué qui rend la conduite à allure très lente étonnamment aisée.
|
