Qu’il s’agisse d’avaler les rubans de bitume ou de circuler tranquillement dans les rues, le VN900 Classic est un custom docile. Par sa vivacité, sa facilité de prise en main et sa hauteur de selle réduite, c'est aujourd'hui le custom de moyenne cylindrée le plus convivial du marché. “Peu intimidant”, voilà le qualificatif qui décrit le mieux ses manières très civiles.
- Le style long et bas du VN900 Classic va de pair avec une selle extrêmement basse. Si l'on y ajoute l’étroitesse du cadre sous la selle et la forme effilée du réservoir vers l’arrière, on comprend qu’il est très facile de poser les deux pieds à terre aux feux.
- En outre, la selle basse sécurisera les conducteurs lors des manœuvres à basse vitesse.
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