ENDURANCE – Bol d’Or, Le Castellet, le point après 8h de course (résumé, photos, vidéo)
À mi-parcours moins quatre heures, le BMW Motorrad World Endurance Team mène le 89e Bol d’Or et vient de refaire une partie de son retard au championnat. Six machines ont déjà abandonné.
BMW Motorrad World Endurance Team
Le premier décompte de points est tombé à 23 heures.
BMW Motorrad World Endurance Team
La BMW n°37 le prend en tête, avec 248 tours au compteur et 1’30.225 d’avance sur la Honda n°5 du F.C.C.
FCC TSR Honda France
TSR Honda France, seule machine encore dans le même tour.
Team Bolliger Switzerland
Un ravitaillement incomplet a coûté du temps à l’équipe japonaise un peu plus tôt, et la consommation de la M 1000 RR fait le reste.
Yoshimura SERT Motul
La Suzuki n°12 du Yoshimura SERT Motul a délogé la Yamaha n°1 pour s’installer au troisième rang, à un tour.
Kawasaki Webike Trickstar
Gregg Black, Etienne Masson et Dan Linfoot ont grignoté leur retard toute la soirée avant de profiter d’une erreur peu avant la septième heure : Karel Hanika est reparti de son stand avec la béquille encore accrochée à la Yamaha et a dû s’arrêter en sortie de voie des stands pour s’en débarrasser.
YART
Le YART Yamaha Official EWC Team pointe désormais quatrième à deux tours, devant la Kawasaki n°11 du Kawasaki Webike Trickstar et la Yamaha n°99 de l’Elf Marc VDS Racing Team/KM99, où figure Randy de Puniet.
Elf Marc VDS Racing KM99
Au tableau des points, la n°37 empoche les dix unités du leader, la n°5 neuf, le SERT huit et le YART sept.
BMW Motorrad World Endurance Team
L’écart au championnat se réduit à onze points entre la structure de Werner Daemen et les Autrichiens, toujours en tête avec 119 unités contre 108.
YART
Prochain pointage dimanche à 7 heures, après 16 heures de course.
Elf Marc VDS Racing KM99
La nuit a fait des dégâts. La BMW n°76 de l’AutoRace Ube Racing Team, déjà retardée par une chute, a pris feu après cinq heures et demie et n’est pas repartie.
FCC TSR Honda France
La BMW n°6 de l’ERC Endurance #6 a chuté, la n°24 du Maxxess By BMRT3D a connu un incident au virage n°2, et la Honda n°4 du Tati Team AVA6 Racing a perdu cinq minutes au box après être remontée jusqu’au 18e rang.
Champion-Hert Powered by MRP
Superstock
La BMW n°38 du Champion-Hert Powered by MRP contrôle la catégorie, septième au général avec 242 tours, un tour devant la Honda n°77 du Wójcik Racing Team #77 SST.
Wöjcik Racing Team #77 SST
Suivent le TRT27 AZ Moto et le Dafy-Kaedear-RAC41-Honda.
Kaedear Dafy RAC41 Honda
Au championnat, Champion-Hert creuse : 94 points contre 65 à Wójcik et au TRT27.
Wöjcik Racing Team #77 SST
Ses deux rivales les plus dangereuses au classement, le Team Étoile et le Revo-M2, ont sabordé leur week-end, la première par un abandon après trente tours.
Audemar Motoclub Gemenos
Production
Trois machines en vingt-deux secondes : la Kawasaki n°42 du Greenteam 42 Lycée Sainte Claire mène devant la Yamaha n°26 de l’Audemar Motoclub Gemenos et la Kawasaki n°199 d’Artec #199.
Audemar Motoclub Gemenos
Legacy Competition, quatrième en piste, conserve la tête du Trophée avec 93 points contre 82 au Greenteam 42 et 77 à Artec.
Artec199
Le résumé vidéo après 8h de course
High Side April Moto Louit
Metiss
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