HARD ENDURO – France, Alès, Alestrem, Manuel Lettenbichler s’impose déjà… sur tapis vert (résumé, photos, vidéos, résultats)
Manuel Lettenbichler (Red Bull KTM Factory Racing) a entamé sa campagne 2026 du Championnat du Monde FIM d’Hard Enduro de la plus belle des manières en s’imposant à l’Alestrem. Après un week-end de prestations constantes, le champion du monde en titre a remporté la première victoire de la saison et marqué des points précieux au championnat, alors qu’il vise un cinquième titre consécutif. Une victoire qui s’est néanmoins décidée sur tapis vert suite à une modification du tracé en raison d’un très violent orage qui s’est abattu sur la course du dimanche.
Manuel Lettenbichler
Jour 1
Un parcours court et intense, mêlant des sections de super enduro à un terrain off-road très technique, a offert aux pilotes deux occasions de réaliser un temps et de marquer des points précieux au championnat.En tête, l’écart était aussi serré que prévu.
Billy Bolt
Manuel Lettenbichler a devancé Billy Bolt de seulement 0,26 seconde, donnant le ton à ce qui allait devenir un thème récurrent tout au long du week-end.
Manuel Lettenbichler
Derrière eux, la profondeur du plateau se faisait déjà sentir.
Billy Bolt
Des pilotes comme Mario Roman, le non-championnat Will Hoare, Francesc Moret et James Moore se sont tous placés à portée de tir, annonçant un week-end où la constance sur le Sprint et le Prologue compterait autant que la capacité à survivre à la course principale.
Jour 2
Le Prologue Minerva du samedi a changé de format pour une bataille de super enduro en mode élimination directe.La poussière était très présente dans l’air, rendant les départs cruciaux.
Billy Bolt
La position en piste était primordiale. Une seule erreur, et vous vous retrouviez englouti dans le peloton.
Billy Bolt
Billy Bolt a fait exactement ce qu’il fallait : il a pris le contrôle de la finale et s’est offert la meilleure place de départ possible pour dimanche.Après la course, il a résumé les choses simplement :« Je savais que ce serait poussiéreux, donc le départ était important. J’ai fait quelques ajustements à chaque course et j’ai géré à partir de là. »
Billy Bolt
Derrière lui, le peloton était extrêmement serré.
Les écarts étaient minimes, mais les conséquences énormes.
Manuel Lettenbichler
Par exemple, Alfredo Gomez, 11e à seulement 14 secondes de la 10e place occupée par Lorenzo Gandola, s’est retrouvé dans la deuxième vague de départ pour la course principale, soit 2 minutes après le départ de la première vague.
Billy Bolt
Jour 3
Le dimanche a commencé exactement comme tout le monde l’attendait : chaud et sec.Les pilotes nationaux sont partis tôt, s’attaquant au parcours dès 9h00, tandis que le plateau du championnat se préparait pour son départ à 14h00.
À midi, le paddock avait changé d’ambiance.
Le calme des jours précédents avait disparu, laissant place à la nervosité.
Manuel Lettenbichler
Lorsque le drapeau s’est abaissé pour le traditionnel départ Le Mans, les pilotes se sont alignés par rangées de dix, ont sprinté vers leurs motos et se sont élancés sur un parcours mêlant sections de super enduro et terrain naturel particulièrement exigeant.
Billy Bolt
Après le premier tour, Billy Bolt menait. Lettenbichler était juste derrière.
Manuel Lettenbichler
Kabakchiev, Young et les frères Brightmore étaient tous dans le coup.La course s’annonçait comme un grand classique. Puis tout a basculé.
Manuel Lettenbichler
Au milieu du deuxième tour, la météo a brusquement changé. Sans prévenir, une pluie torrentielle s’est abattue sur le parcours. La poussière s’est transformée en boue, certaines lignes ont disparu, quelques sections ont été inondées et la course a instantanément basculé.
Manuel Lettenbichler
Des pilotes comme Mario Roman ont commencé à remonter le classement de manière impressionnante.
Billy Bolt
Malgré le résultat final, l’un des plus beaux dépassements de la course a été le sien : il a doublé Teodor Kabakchiev sur la dernière colline, l’un des seuls à avoir trouvé suffisamment de traction pour la franchir proprement.
Faut-il créditer Plews ?Cependant, même si Mario a franchi la ligne en 2e position sur le moment.
Manuel Lettenbichler
Pour des raisons de sécurité, le Directeur de Course a décidé d’introduire une déviation sur le dernier tour.
Billy Bolt
Une décision nécessaire, mais qui a créé une certaine confusion en direct, les pilotes abordant les sections finales dans des conditions totalement différentes.
Manuel Lettenbichler
À l’arrivée, l’ordre sur la piste ne reflétait pas ce qui s’était réellement passé pendant la course.
Suite à une protestation officielle et à un examen par le Jury FIM, y compris des preuves vidéo, le classement final a été établi sur la base du point de contrôle 8 du deuxième tour.
Manuel Lettenbichler
Les vidéos
Billy Bolt
Billy Bolt
Manuel Lettenbichler
Billy Bolt
Billy Bolt
Manuel Lettenbichler
Billy Bolt