KAWASAKI 2019 – Ninja ZX-6R, l’essai du Repaire des Motards et de Motorlive
L’essai du Repaire de Motorlive
Les pures sportives de moyenne cylindrée ne courent plus les rues, ni les circuits d’ailleurs !
Qu’à cela ne tienne, Kawasaki redonne des couleurs à cette catégorie cette année en proposant une (ultime) version modernisée de sa ZX-6R, une Ninja animée par un bloc 636 estampillé Euro4.
Performances sur piste, dynamisme routier au quotidien, la nouvelle flèche verte à l’essai aujourd’hui n’est franchement pas triste.
L’essai du Repaire des Motards
Question de taille
4 cylindres en ligne, 636 cm3, 130 ch, 70,8 Nm, 196 kg pleins faits, 11.699 euros
Alors que tout le monde s’accorde pour remiser la catégorie 600 Supersport dans les manuels d’histoire de la moto, puisque seules les 1000 et les moins de 500 cm3 trouvent grâce aux yeux des constructeurs (l’époque est au grand écart, parfois aux extrêmes…), Kawasaki vient de ressortir la ZX -6R de son chapeau vert.
S’il ne s’agit pas vraiment d’un tout nouveau modèle – il utilise le même moteur 636 cm3 et la même partie-cycle que le modèle retiré des ventes en 2017- il reçoit quelques ajustements astucieux.
Au point que cet essai a réveillé la vieille question, au centre de tout : la taille importe-t-elle?
l’essai complet