RALLYE – Dakar, bras de fer et nouvelle ère

Le verdict des vérifications administratives et techniques est tombé en début d’après-midi à Tecnopolis.

Ce sont 406 véhicules qui s’élanceront à l’assaut de la 37e édition : 161 motos, 45 quads, 137 voitures et 63 camions.

La bagarre pour les 4 titres enjeu s’annonce totale, notamment dans les deux catégories reines, autos et motos dont les favoris ont soigneusement joué la stratégie du détachement et de l’évitement…

le Dakar sur Mototribu

pilotes_rallye_2015_dakarles pilotes du Dakar

Sur les 2 jours et une matinée de vérifications administratives et techniques, vécues sous le soleil, autant que sous une pluie parfois violente, au centre Tecnopolis de Buenos Aires, les grosses écuries, leur cohorte de personnels et surtout leurs pilotes vedettes ont joué à dédramatiser le rendez-vous majuscule qui les attend à partir de demain et pour 9 300 kilomètres sur les pistes et les espaces sableux et rocailleux d’Argentine, du Chili et de Bolivie.

team yamaha_rallye_2015_dakarle Team Yamaha : de gauche à droite Mickael Metge, Olivier Pain et Alessandro Botturi

Chez Marc Coma et son entourage on respire aussi cette tranquillité d’avant la vraie explication.

Le quadruple vainqueur moto de l’épreuve a son système bien rôdé.

Et sans prétendre à rien, pour rester fidèle à la ligne de conduite générale des favoris, il est naturellement installé comme l’homme à battre.

Il sera suivi comme son ombre par l’impeccable Viladoms et le prometteur Sunderland.

Un dispositif KTM imparable sur le papier et sans doute aussi sur les pistes.

Marc Coma
On s’est bien entraîné.
J’ai travaillé en altitude aussi chez moi en Espagne.

coma_rallye_2015_dakarMarc Coma (le Team KTM)

En écho Joan Barreda, et sa bande du Team HRC (Rodrigues, Gonçalves, Israel, Sanz) a fait comme si de rien n’était lors des « Vérifs »

Joan Barreda
Nous sommes arrivés tôt à Buenos Aires pour bien nous acclimater.

Nous sommes prêts » a lâché le plus gros générateur de victoires d’étapes l’an dernier (5), mais seulement 7e au final.

Dans ces escarmouches anodines, ce sont bien les pilotes Honda qui ont la pression.

L’année ou jamais, sans doute.

honda_rallye_2015_dakarle Team Honda HRC