YAMAHA – Tracer 9 et Tracer 9 GT 2021, les essais vidéo de Moto Magazine, du Repaire des Motards et de M otorlive

L’essai longue durée du Repaire des Motards
 
Essai sur 3.500 km de la nouvelle routière Tracer 9 GT en duo de Paris aux Cévennes
 

 
 
L’essai Motorlive de la Tracer 9 GT

Votre mission, si vous l’acceptez : remplacer une GT et un maxi-trail disparus depuis l’apparition de la norme Euro5 pour être le fer de lance des voyageuses de la gamme Yamaha.

Impossible direz-vous ?

Peut-être pas pour la Tracer 9 GT qui reçoit de nouvelles suspensions semi-actives, entre autres…
 

 
 
L’essai Motorlive de la Tracer 9

Essai Yamaha Tracer 9 : La route était tracée !

Ne l’appelez plus Tracer 900. En prenant “l’aspi“ de la MT-09 2021, la nouvelle Tracer 9 en tire une bonne partie des bénéfices, tout en apportant ses qualités de sport-GT…


l’essai complet
 
 
L’essai du Repaire des Motards

Sprinteuses de fond

3 cylindres en ligne, 889 cm3, 119 ch et 93 Nm, 213 kg pleins faits, à partir de 11.499 euros
 

 
 
L’essai Moto Magazine

Vous prenez une MT 09, vous bricolez un peu et vous voici avec la Yamaha TRACER 9 et la Yamaha TRACER 9 GT.

Une 3e versions, après celle de 2015 et de 2018, la Yamaha TRACER revient sur le devant de la scène.

Si le premier changement visible est son nom, de TRACER 900 appelez là aujourd’hui TRACER 9, elle bénéficie également des mêmes évolutions que la MT 09, concernant le moteur et le cadre.

François, journaliste-essayeur, et Axel, chef de rubrique en débattent dans l’Emission de Moto Magazine.