SIDECAR SUPERSIDE et FSBK – France, Pau Arnos, la présentation d’Harry Payne

En compagnie d’Éric Sauvage, Harry Payne présente l’épreuve de Pau Arnos du championnat du monde de Sidecar Superside.
 

 
 
Éric Sauvage

Comment abordes-tu ce programme exceptionnel ?

Harry Payne
J’aborde cela avec calme. Nous savons que nous sommes forts dans le Championnat de France, donc nous allons utiliser cela à notre avantage et être intelligents dans notre manière d’utiliser le temps de piste.
 

 
 
Éric Sauvage
Quels seront les principaux défis pour gérer un tel programme, aussi bien physiquement qu’en termes de concentration ?

Harry Payne
Bien sûr, ce sera un week-end difficile physiquement et mentalement. Pas seulement pour nous, mais aussi pour toute l’équipe, car ils vont travailler dur pour maintenir la moto en parfait état. Nous devons simplement rester concentrés et garder les yeux sur l’objectif.
 
 
Éric Sauvage
Le fait d’augmenter le nombre de séances en piste représente-t-il un avantage, notamment pour mieux se familiariser avec le circuit ou affiner les réglages du sidecar ? Ou, au contraire, cela augmente-t-il le risque de fatigue et de problèmes mécaniques ?

Harry Payne
Je ne pense pas avoir besoin de tours supplémentaires pour apprendre un circuit. Il y a des avantages et des inconvénients à tout dans la vie. Bien sûr, nous espérons maximiser les bénéfices et minimiser les risques. C’est tout ce que nous pouvons faire.
 

 
 
Éric Sauvage
Vous êtes leaders du Championnat de France :
10 points d’avance sur Benjamin Luneau / Marion Ansade
19 points d’avance sur Cyril Vinet / Gérald Vinet

Vous êtes également leaders du Championnat du Monde FIM Sidecar :
4 points d’avance sur Pekka Päivärinta / Adam Christie
12 points d’avance sur les champions du monde 2025 Sam Christie / Tom Christie
41 points d’avance sur Markus Schlosser / Luca Schmidt
Comment allez-vous gérer les différents championnats ?

Harry Payne
Le championnat du Monde est bien sûr la priorité principale pour nous, mais nous avons aussi des objectifs et des ambitions dans le championnat de France. Nous allons donc faire tout notre possible pour tirer le meilleur de chaque opportunité. Bien sûr, cela peut être un avantage, mais comme nous l’avons déjà évoqué, cela peut aussi être un inconvénient. Nous devons simplement espérer en tirer le meilleur.
 

 
 
Éric Sauvage
L’un des deux championnats est-il prioritaire dans votre stratégie de saison, ou visez-vous avant tout la victoire dans les deux ?

Harry Payne
Bien sûr, l’objectif principal est de récupérer la plaque numéro 1 dans le Championnat du Monde. L’année dernière s’est terminée d’une manière complètement folle et j’ai besoin de remettre les choses en ordre.
Le championnat de France Side-car a toujours été remporté par un concurrent français, donc c’est un bel objectif pour moi d’essayer de devenir le premier à briser cette tradition, surtout lors de la 45e année du championnat…
 
 
Éric Sauvage
Quels objectifs vous êtes-vous fixés pour ce week-end particulièrement intense ?

Harry Payne
Nous devons rester concentrés, traverser toutes les séances en sécurité et maximiser les points. C’est tout ce que nous pouvons viser.
 

 
 
Éric Sauvage
Concernant les différents championnats :
Malgré votre absence lors de la manche de Lédenon, vous êtes actuellement leaders du Championnat de France. Quel regard portez-vous sur ce début de saison et quelles sont vos attentes pour la suite de l’année ?

Harry Payne
C’est vraiment agréable. J’aime beaucoup cette série, en particulier la façon dont elle est mise en avant. Elle est mieux promue que toutes les autres séries side-car dans lesquelles j’ai couru. Nous espérons finir l’année en force et prendre du plaisir à découvrir de nouveaux circuits.
 
 
Éric Sauvage
Avec deux victoires cette saison, vous possédez quatre points d’avance sur Pekka Päivärinta et Adam Christie, vainqueurs des deux dernières courses. Pensez-vous que Pekka ait franchi un cap cette année et qu’il représente une menace plus importante dans la lutte pour le titre ?

Harry Payne
Je pense qu’ils ont clairement franchi un cap à Rijeka, c’est certain. Mais au Mans, nous avions un gros avantage, donc j’espère que cet avantage reviendra à Pau. Si ce n’est pas le cas, alors il faudra aller se battre, n’est-ce pas ?
Ils sont certainement l’équipage le plus fort du plateau jusqu’à présent cette année, mais ils devront continuer à nous battre s’ils veulent récupérer la plaque numéro 1. Nous ne ferons aucun cadeau à qui que ce soit cette année.
 
 
Éric Sauvage
Considérez-vous l’équipage Päivärinta / Christie comme votre principal rival cette saison, ou voyez-vous d’autres concurrents capables de se mêler à la lutte pour les victoires et le championnat ?

Harry Payne
Il est encore trop tôt pour le dire. Bien sûr, Pekka et Adam sont forts, oui, mais lorsque Markus retrouvera ses sensations, je suis sûr qu’il sera aussi dans la bataille. Peut-être à Cremona, parce qu’ils ont les longues lignes droites 
 
 
Éric Sauvage
Voyez-vous cet événement comme un tournant de la saison ?

Harry Payne
Je le vois simplement comme la troisième manche sur six. Nous devons être forts sur chaque épreuve. Le championnat est trop court pour commettre des erreurs ou avoir des problèmes techniques. Malheureusement, c’est souvent cela qui coûte le plus cher. Ce n’est pas toujours le plus rapide qui gagne, il faut être régulier.
 
 
Éric Sauvage
Enfin, souhaitez-vous ajouter un mot ou adresser un message particulier à vos partenaires, votre équipe ou vos supporters ?

Harry Payne
Simplement merci à tous de soutenir notre rêve. Nous continuerons à donner 100 % pour vous tous.

Éric Sauvage
Merci pour votre participation.